Am aflat azi că la noi se pot înmatricula legal maşini furate.
OG nr. 195/2002:
"fac excepţie autovehiculele şi remorcile pentru care organul de urmărire penală a emis o dispoziţie prin care se permite înmatricularea până la finalizarea cercetărilor, caz în care în certificatul de înmatriculare şi în cartea de identitate a vehiculului se înscrie menţiunea autovehicul furat din ţara... la data de ...."
Cum hoţii de regulă nu sunt prinşi, finalizarea cercetărilor culminează cu clasarea dosarului iar maşina râmâne înmatriculată şi în propietatea deplină a ultimului deţinător.
Interesantă inginerie, nu? Se explică cum tot felul de ţigănoi care nu par a produce mulţi bani conduc maşini de zeci de mii de euro.
Sursa: Gândul.
Se afișează postările cu eticheta masini. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta masini. Afișați toate postările
sâmbătă, 20 decembrie 2008
joi, 18 decembrie 2008
Cugetări despre bani, profesii, masini si pule
Coşmăreanu zicea aici ceva despre amintirile lui de şantierist şi avea o poveste moralizatoare, care se concluziona prin faptul că e nevoie şi de sculeri-matriţeri(mai există), pickhammerişti, vidanjoti, gunoieri şi alte alea. Şi ce bine e de cei care învaţă. Deci copii puneţi mâna pe carte!
Eram total de acord cu el aseară, până am avut azi de a face din nou cu nea Gigi, în care nu numai că-mi vine să-mi bag nobilul organ, dar îmi vine de-a dreptul să-l introduc în orificiul prin care a ieşit. Fapt îngreunat nu de statura lui deloc impunătoare ci de faptul că cel mai probabil nesimţita care i-a dat viaţă a murit. Normal, ea a murit, nu-i mai pasă, lasă-l pe Gigi să-i chinuiască pe alţii.
Cred că nea Gigi ar merita un serial întreg. Deocamdată să-mi expun frustrările recente:
Credeaţi că e ca-n povestirile lui Visurât, unde cei care învaţă au parte şi de gagici şi de bani? Ei, copii, copii, lăsaţi dracului cartea aia şi faceţi-vă mecanici auto.
După ce m-a jefuit cu nesimţire acum juma' de an, nea Gigi a profitat de prostia mea, adică de faptul că am dus maşina aseară tot la el.
Groaznicul defect al maşinii s-a manifestat acum câteva zile, când mi-a rămas maşina pe undeva pe la Sebastian. Am ajuns cu maşina pe acolo din întâmplare, plecat fiind să rezolv o situaţie urgentă, altfel nu circul cu maşina. Normal băgam pula în ea de maşină, nu mă agitam aşa tare. M-am şi exprimat în acest sens. Dar, la presiunile conlocuitorilor, de gen, "sunt sărbătorile, trebuie să mergem la carrefour-real-metro-plus-cora-selgros-ocean şi mai trebuie să mergem şi la mama şi..." s-a manifestat firea mea bună şi am cedat.
Deci hai să repar maşina. Era clar ceva la sistemul electric, pentru că nu mai zicea nici mâr. Vorbeşte la service-uri: toate full, nu mai au locuri, etc. Găseşte un dobitoc de electrician. Remorchează maşina, dă un căcălău de bani, până în faţa blocului , s-o repare marele specialist. Marele specialist dă telefon că îi pare rău, a apărut ceva şi trebuie să plec-n pizda mă-sii la ţară. 'Tu-i ţara măsii-n cur.
Aşa că presat de timp şi de colocatari, ce să fac? Da telefon la nea Fane, mecanicul. Cară maşina până acolo, plăteşte alţi bani.
Azi îmi dă telefon nea Fane că pot să iau maşina. Când ajung, să-l iau la bătaie: 4 milioane pentru schimbat nişte căcaţi de cărbuni la un căcat de electromotor la un căcat de maşină.
Mi-a şi defalcat preţurile:
-1 milion 500 de mii i se cuvin lui că a dat jos electromotorul
-1 milion 500 de mii i se cuvin electricianului că a schimbat cărbunii; nea Fane este specialist doar în mecanică şi refuză cu obstinaţie să se bage pe teritoriul altuia. E de părere că fiecare trebuie să câştige o pâine, bineînţeles pe spinarea fraierilor.
-1 milion cărbunii (nici la faza asta nu-l cred, dar ce rost are să mă duc în magazin să mă enervez?)
Deci vreo 4 milioane pentru ceva care a durat vreo oră.
Dacă mai adau 2 milioane şi ceva tractatul de-ampulea prin Bucureşti, nu mai bine măâ duceam eu cu taxiul la Carrefour, Real & shit? Mai rămâneau şi bani de-un sixpack.
Aseară când am fost să las maşina, nea Fane repara de zor la o maşină. Azi când am luat maşina, tocmai termina reparaţia la alta. Plus a mea. Cam trei maşini în 24 de oare. Ţinând cont de preţurile pe care le practică, câştigă cel puţin 3-4 milioane pe zi.
Şi-atunci la ce dracu' mai încurajăm lumea să facă şcoală? Să se facă mecanici auto!
Şi mă făcu Visurât să-mi aduc aminte şi de bancul meu favorit:
Eram total de acord cu el aseară, până am avut azi de a face din nou cu nea Gigi, în care nu numai că-mi vine să-mi bag nobilul organ, dar îmi vine de-a dreptul să-l introduc în orificiul prin care a ieşit. Fapt îngreunat nu de statura lui deloc impunătoare ci de faptul că cel mai probabil nesimţita care i-a dat viaţă a murit. Normal, ea a murit, nu-i mai pasă, lasă-l pe Gigi să-i chinuiască pe alţii.
Cred că nea Gigi ar merita un serial întreg. Deocamdată să-mi expun frustrările recente:
Credeaţi că e ca-n povestirile lui Visurât, unde cei care învaţă au parte şi de gagici şi de bani? Ei, copii, copii, lăsaţi dracului cartea aia şi faceţi-vă mecanici auto.
După ce m-a jefuit cu nesimţire acum juma' de an, nea Gigi a profitat de prostia mea, adică de faptul că am dus maşina aseară tot la el.
Groaznicul defect al maşinii s-a manifestat acum câteva zile, când mi-a rămas maşina pe undeva pe la Sebastian. Am ajuns cu maşina pe acolo din întâmplare, plecat fiind să rezolv o situaţie urgentă, altfel nu circul cu maşina. Normal băgam pula în ea de maşină, nu mă agitam aşa tare. M-am şi exprimat în acest sens. Dar, la presiunile conlocuitorilor, de gen, "sunt sărbătorile, trebuie să mergem la carrefour-real-metro-plus-cora-selgros-ocean şi mai trebuie să mergem şi la mama şi..." s-a manifestat firea mea bună şi am cedat.
Deci hai să repar maşina. Era clar ceva la sistemul electric, pentru că nu mai zicea nici mâr. Vorbeşte la service-uri: toate full, nu mai au locuri, etc. Găseşte un dobitoc de electrician. Remorchează maşina, dă un căcălău de bani, până în faţa blocului , s-o repare marele specialist. Marele specialist dă telefon că îi pare rău, a apărut ceva şi trebuie să plec-n pizda mă-sii la ţară. 'Tu-i ţara măsii-n cur.
Aşa că presat de timp şi de colocatari, ce să fac? Da telefon la nea Fane, mecanicul. Cară maşina până acolo, plăteşte alţi bani.
Azi îmi dă telefon nea Fane că pot să iau maşina. Când ajung, să-l iau la bătaie: 4 milioane pentru schimbat nişte căcaţi de cărbuni la un căcat de electromotor la un căcat de maşină.
Mi-a şi defalcat preţurile:
-1 milion 500 de mii i se cuvin lui că a dat jos electromotorul
-1 milion 500 de mii i se cuvin electricianului că a schimbat cărbunii; nea Fane este specialist doar în mecanică şi refuză cu obstinaţie să se bage pe teritoriul altuia. E de părere că fiecare trebuie să câştige o pâine, bineînţeles pe spinarea fraierilor.
-1 milion cărbunii (nici la faza asta nu-l cred, dar ce rost are să mă duc în magazin să mă enervez?)
Deci vreo 4 milioane pentru ceva care a durat vreo oră.
Dacă mai adau 2 milioane şi ceva tractatul de-ampulea prin Bucureşti, nu mai bine măâ duceam eu cu taxiul la Carrefour, Real & shit? Mai rămâneau şi bani de-un sixpack.
Aseară când am fost să las maşina, nea Fane repara de zor la o maşină. Azi când am luat maşina, tocmai termina reparaţia la alta. Plus a mea. Cam trei maşini în 24 de oare. Ţinând cont de preţurile pe care le practică, câştigă cel puţin 3-4 milioane pe zi.
Şi-atunci la ce dracu' mai încurajăm lumea să facă şcoală? Să se facă mecanici auto!
Şi mă făcu Visurât să-mi aduc aminte şi de bancul meu favorit:
Maestrul vidanjor şi ucenicul vidanjor sunt chemaţi la o intervenţie. Apare maestrul vidanjor cu ucenicul după el care căra geanta cu scule. Scoate maestrul un cârlig din geantă, trage capacul canalului la o parte, aprinde un Kent 8 şi analizează situaţia. După ce termină ţigara, plonjează în rahat, bâldâbâc-bâldâbâc.
Scoate din cand în când capul:
-Cheia de 15!
-Cheia de 21!
-Patentul!
-Şarpele!
-Franceza!
După care se aud nişte zgomote şi canalul se goleşte de căcat.
Maestrul vidanjor iese ostenit din canal, se aşează pe geanta cu scule, îşi aprinde un Kent 8 şi-i spune ucenicului:
-Vezi băi Pulică? Dacă nu înveţi meserie, toată viaţa o să cari geanta aia cu scule!
Apocalipsa după şoferi II
Nu ştiu câţi aţi văzut azi documentarul Apocalipsa după şoferi de Alexandru Solomon. Am vorbit despre el acum câteva zile şi am zis că este foarte interesant.
Mai comentez doar puţin că în rest nu e nevoie, filmul este făcut de aşa manieră încât concluziile se trag de la sine.
Ca idee de intro, se sugera faptul că traficul bucureştean este doar una dintre manifestările haosului social în care trăim. Complet de acord. Ziarista din Peru spunea că maşinile din România sunt o expresie a nevoii de afirmare socială şi a cataclismelor socio-economice prin care am trecut. De acord cu completarea că, pentru mulţi români, maşina este o prelungire a penisului. Este un atribut care ţine strict de masculinitatea propietarilor. Dacă n-ai maşină, n-ai pulă. Dacă n-ai maşină mare, n-ai pulă mare.
În rest, Alexandru Solomon a surprins perfect ideile esenţiale ale traficului bucureştean. Nu mai zic eu nimic despre documentar pentru că zice el mult mai bine acolo şi e păcat să nu-l vedeţi.
Mai comentez doar puţin că în rest nu e nevoie, filmul este făcut de aşa manieră încât concluziile se trag de la sine.
Ca idee de intro, se sugera faptul că traficul bucureştean este doar una dintre manifestările haosului social în care trăim. Complet de acord. Ziarista din Peru spunea că maşinile din România sunt o expresie a nevoii de afirmare socială şi a cataclismelor socio-economice prin care am trecut. De acord cu completarea că, pentru mulţi români, maşina este o prelungire a penisului. Este un atribut care ţine strict de masculinitatea propietarilor. Dacă n-ai maşină, n-ai pulă. Dacă n-ai maşină mare, n-ai pulă mare.
În rest, Alexandru Solomon a surprins perfect ideile esenţiale ale traficului bucureştean. Nu mai zic eu nimic despre documentar pentru că zice el mult mai bine acolo şi e păcat să nu-l vedeţi.
De văzut musai
Azi 18.12 la ora 8 seara se va difuza la HBO filmul documentar Apocalipsa după şoferi realizat de regizorul Alexandru Solomon în colaborare cu HBO.
După cum spuneam, filmul este foarte interesant şi tratează problematica traficului infernal din Bucureşti din perspectiva a cinci automobilişti.
Nu ştiu alţii ce fac, dar eu mort-copt las alte lucruri şi mă uit la film. Chiar acum lipsc un post-it lângă monitor.
După cum spuneam, filmul este foarte interesant şi tratează problematica traficului infernal din Bucureşti din perspectiva a cinci automobilişti.
Nu ştiu alţii ce fac, dar eu mort-copt las alte lucruri şi mă uit la film. Chiar acum lipsc un post-it lângă monitor.
marți, 16 decembrie 2008
BMW lansează noul Z4, ghiciţi unde?
Exact! În România! Pentru cei care amărâţi cum sunt de criză au uitat să cumpere Maserati de la Luxury Show, BMW le oferă ocazia să-şi mângâie durerea cu câte un Z4.
Deci dragi snobi şi ţoape cu bani, nu disperaţi că nu se mai ţine SIAB-ul că modalităţi de a-ţi arăta adevărata valoare tot apar.
Ori vă luaţi câte un BMW Z4 la începutul lui 2009, ori dacă nu aveţi bani, faceţi măcar o poză ca să aveţi ce pune pe hi5.
Deci dragi snobi şi ţoape cu bani, nu disperaţi că nu se mai ţine SIAB-ul că modalităţi de a-ţi arăta adevărata valoare tot apar.
Ori vă luaţi câte un BMW Z4 la începutul lui 2009, ori dacă nu aveţi bani, faceţi măcar o poză ca să aveţi ce pune pe hi5.
luni, 15 decembrie 2008
No more SIAB
APIA a decis să nu mai organizeze SIAB. Nu de alta, dar dacă maşinile tot nu se vând, atunci de ce să le mai scoată în vitrină?
Totuşi, ce mă deranjează pe mine la APIA (Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile)? Mă deranjează că sunt nesimţiţi. Ca Tăriceanu de nesimţiţi. Cică maşinile nu se mai vând din cauza importurilor masive de maşini second-hand.
Auziţi băi tăricenilor? Fiţi voi mai competitivi şi bateţi piaţa second!
Totuşi, ce mă deranjează pe mine la APIA (Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile)? Mă deranjează că sunt nesimţiţi. Ca Tăriceanu de nesimţiţi. Cică maşinile nu se mai vând din cauza importurilor masive de maşini second-hand.
Auziţi băi tăricenilor? Fiţi voi mai competitivi şi bateţi piaţa second!
E bună la ceva şi criza asta
În afară de faptul că sunt încântat că scad preţurile la apartamente şi terenuri, mai am încă un motiv să fiu încântat:
De azi Premium fără plumb 95 costă 2,78 lei/litru la Petrom.
Dacă aş avea spaţiu der depozitare aş cumpăra o mie, două de litri până nu se scumpeşte din nou.
De azi Premium fără plumb 95 costă 2,78 lei/litru la Petrom.
Dacă aş avea spaţiu der depozitare aş cumpăra o mie, două de litri până nu se scumpeşte din nou.
duminică, 14 decembrie 2008
Învaţă să parchezi
Ai carnet de conducere de 5 ani? Ţi l-au dat deşi nu ştiai să faci parcări laterale? Te înjură lumea când blochezi traficul juma' de oră ca să parchezi? Găseşti des ştergătoarele ridicate, mesaje scrise pe bileţele sau direct pe vopseaua maşinii? E timpul să acţionezi! E timpul să înveţi să parchezi ca lumea. Tipul ăsta îţi arată cum:
Învaţă să parchezi
Învaţă să parchezi
sâmbătă, 13 decembrie 2008
Taxa auto şi protestele
Oare sunteţi chiar atât de tembeli încât să nu pricepeţi că lui Tăriceanu i se rupe de protestele voastre? Că nu prea mai avem guvern şi că el nu prea mai este prim-ministru?
Chiar nu aveţi altceva mai bun de făcut sâmbătă decât să staţi ca nişte rahaţi în ploaie agitând pancarte? Sau ca nişte rahaţi, toată ziua în maşină blocând drumul în vama Nădlac?
Eu aş sta în pana mea liniştit şi aş aştepta să văd ce face boul guvern. Şi să văd cum se soluţionează procesul ong-ului ăla cu guvernul. Şi să fac scandal la Comisia Europeană să mai tragă de urechi guvernarea.
Dar nu aş sta ca un rahat în ploaie în timp ce lui Tăriceanu i se şi rupe, ba mai şi râde de mine când mă vede urlând în ploaie.
Chiar nu aveţi altceva mai bun de făcut sâmbătă decât să staţi ca nişte rahaţi în ploaie agitând pancarte? Sau ca nişte rahaţi, toată ziua în maşină blocând drumul în vama Nădlac?
Eu aş sta în pana mea liniştit şi aş aştepta să văd ce face boul guvern. Şi să văd cum se soluţionează procesul ong-ului ăla cu guvernul. Şi să fac scandal la Comisia Europeană să mai tragă de urechi guvernarea.
Dar nu aş sta ca un rahat în ploaie în timp ce lui Tăriceanu i se şi rupe, ba mai şi râde de mine când mă vede urlând în ploaie.
Industria auto din SUA pe catafalc
În America a fost propus un program de 14 milioane de $ prin care erau oferite ajutoare de la stat pentru General Motors, Chrysler şi Ford. Program care a fost respins în Senat.
Mi se pare normal: de ce să se dea cadou bani publici unor companii private ale căror manageri au fost atât de idioţi încât să aducă respectivele companii în situaţia asta.
Personal sunt primul care mă bucur de falimentul industriei auto din America pentru că nu îmi plac absolut deloc maşinile americane. Sper ca acest faliment să promoveze maşinile de calitate cum ar fi cele japoneze şi europene.
Mi se pare normal: de ce să se dea cadou bani publici unor companii private ale căror manageri au fost atât de idioţi încât să aducă respectivele companii în situaţia asta.
Personal sunt primul care mă bucur de falimentul industriei auto din America pentru că nu îmi plac absolut deloc maşinile americane. Sper ca acest faliment să promoveze maşinile de calitate cum ar fi cele japoneze şi europene.
Apocalipsa după şoferi - Alexandru Solomon
Alexandru Solomon a lansat filmul documentar "Apocalipsa după şoferi", inspirat în totalitate din viaţa şi experienţa şoferilor bucureşteni. Filmul vrea să arate ce înseamnă a fi şofer în Bucureştiul anului 2008.
Cei cinci protagonişti ai documentarului sunt filmaţi întotdeauna în trafic şi ne arată fiecare câte un pic din peisajul rutier bucureşetan.
Pentru a realiza filmul Solomon a pornit de la nişte statistici care ar trebui cel puţin să ne îngrijoreze:
-un sfert din ziua fiecărui bucureştean se pierde în trafic
-în medie, fiecare locuitor al oraşului petrece trei ore şi jumătate în maşină
-anual, sunt înmatriculate circa 130.000 de automobile noi în Bucureşti
-în primele zece luni ale lui 2008, au fost înregistrate 1.000 de accidente grave
-şi-au pierdut viaţa 117 persoane
-au suferit leziuni grave alte 944
-au existat alte 3.146 accidente uşoare, soldate cu 3.655 de răniţi uşor
-în ultimii 17 ani, 2.800 de oameni au murit în accidente de maşină numai în Bucureşti
-alţi 15.000 au fost grav răniţi
-peste 90% din cazurile de ucidere din culpă primesc soluţii cu suspendare, ceea ce înseamnă că autorii accidentelor nu fac nicio zi de închisoare şi, în cele mai multe cazuri, au dreptul să conducă în continuare o maşină.
În concluzie de abia aştept să văd filmul produs de HBO şi să lansez un îndemn:
Mai lăsaţi-o dracu' de maşină şi mai folosiţi şi autobuzul şi tramvaiul şi pe distanţe mici chiar mersul pe jos.
Cei cinci protagonişti ai documentarului sunt filmaţi întotdeauna în trafic şi ne arată fiecare câte un pic din peisajul rutier bucureşetan.
Pentru a realiza filmul Solomon a pornit de la nişte statistici care ar trebui cel puţin să ne îngrijoreze:
-un sfert din ziua fiecărui bucureştean se pierde în trafic
-în medie, fiecare locuitor al oraşului petrece trei ore şi jumătate în maşină
-anual, sunt înmatriculate circa 130.000 de automobile noi în Bucureşti
-în primele zece luni ale lui 2008, au fost înregistrate 1.000 de accidente grave
-şi-au pierdut viaţa 117 persoane
-au suferit leziuni grave alte 944
-au existat alte 3.146 accidente uşoare, soldate cu 3.655 de răniţi uşor
-în ultimii 17 ani, 2.800 de oameni au murit în accidente de maşină numai în Bucureşti
-alţi 15.000 au fost grav răniţi
-peste 90% din cazurile de ucidere din culpă primesc soluţii cu suspendare, ceea ce înseamnă că autorii accidentelor nu fac nicio zi de închisoare şi, în cele mai multe cazuri, au dreptul să conducă în continuare o maşină.
În concluzie de abia aştept să văd filmul produs de HBO şi să lansez un îndemn:
Mai lăsaţi-o dracu' de maşină şi mai folosiţi şi autobuzul şi tramvaiul şi pe distanţe mici chiar mersul pe jos.
vineri, 12 decembrie 2008
O femeie cu tupeu
Foarte mişto a acţionat gagica din clipul de mai jos. Metoda asta ar trebui aplicată şi aici în Bucureşti pentru că am văzut că în anumite zone - spre exemplu Piaţa Iancului - au început să ridice maşinile parcate.
Femeia cu tupeu
Femeia cu tupeu
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
Postări
